На первый взгляд комплектации Zeekr 8X отличаются только количеством опций и мощностью. Но при детальном рассмотрении становится понятно: китайский бренд разделил версии не формально, а по характеру эксплуатации. Одни рассчитаны на город и комфорт, другие – на динамику, а топовые варианты уже конкурируют с представительскими SUV европейских брендов.
Zeekr важны не только технические различия, но и восприятие самого автомобиля. Меняются материалы отделки, архитектура салона, тип подвески, медиафункции, настройки сидений и даже атмосфера внутри автомобиля. Именно поэтому покупатели будут выбирать не просто мощность или цену, а конкретный сценарий использования.
Отличие комплектаций Zeekr 8X
Линейка Zeekr 8X построена по нарастающей: каждая следующая комплектация получает не только дополнительное оборудование, но и собственную концепцию. В младших версиях упор сделан на практичность, а в старших – на премиальный комфорт и уровень оснащения, который еще несколько лет назад был доступен только в автомобилях немецкого люкс-сегмента.
Основные различия между версиями касаются силовой установки, количества электромоторов, удобства для пассажиров, качества акустики, возможностей автопилота и оформления интерьера. Также отличаются цветовые решения кузова и салона: от строгих графитовых комбинаций до дорогих светлых интерьеров с натуральной кожей и декоративным алюминием.
Базовые ассистенты, которые есть создатели заложили в каждую комплектацию: активный круиз-контроль, автопарковка, удержание в полосе, дистанционное управление при въезде и выезде с парковки, экстренное торможении при столкновении и др.
Давайте посмотрим, что входит в каждую комплектацию более подробно.
Zeekr 8X Max
Комплектация Max – стартовая версия линейки, но по оснащению она уже выходит далеко за пределы привычного «базового» уровня. Пятиместный автомобиль оснащается гибридной силовой установкой с 2,0-литровым бензиновым турбомотором и двумя электродвигателями. Суммарная мощность системы составляет около 898 лошадиных сил.
Разгон до 100 км/ч занимает примерно 3,7 секунды. За питание отвечает тяговая батарея емкостью около 55 кВт⋅ч, позволяющая проезжать 320км по CTLC. Подвеска — адаптивная пневматическая с электронным управлением жесткостью амортизаторов.
Внешне Max выглядит сдержанно и строго. Для кузова доступны цвета: белый, глубокий черный, темно-серый, светло-серый и бордовый. Салон предлагается в четырех вариантах: черный, коричневый, белый, малиновый. Диски в 3х дизайнах 21-го радиуса.
Внутри 16-дюймовый центральный дисплей, цифровая приборная панель, проекционный экран, беспроводная зарядка, вентиляция передних сидений, процессор H7. В Max отсутствуют отдельные VIP-опции второго ряда, но по уровню технологий версия уже соответствует премиальному сегменту.
Zeekr 8X Ultra
Ultra не отличается силовой установкой от Max. Здесь используется тот же бензиновый двигатель и 2 электромотора суммарной мощностью 898 лошадиных сил. Разгон до 100 км/ч также 3,7 секунды. Емкость батареи – 55 кВтч.
В этой комплектации базово также установлен процессор H7, двухкамерная пневматическая подвеска, лидар, ассистенты помощи водителю, как и в младшей комплектации. Для Ultra идет 2 центральных 16-дюймовых экрана, но за опционально (за 5.000 юайней) можно оставить один. Для задних пассажиров также установлен выезжающий экран 17 дюймов. Также Ultra получает улучшенную аудиосистему с объемным звучанием Naim и электрическу. подножку (как обозначили производители – система идет в подарок, пока только старт продаж, далее это будет за доп. плату).
Что касается цветов и дисков – все соответствует предшественнику.
Zeekr 8X Ultra+
Ultra+ – версия с максимальным акцентом на комфорт задних пассажиров. Силовая установка аналогична Ultra: 2,0-литровый турбомотор и два электродвигателя общей мощностью около 898 лошадиных сил. Разгон до 100 км/ч занимает около 3,7 секунды. Все также, как и в младших комплектациях. Но здесь уже используется батарея емкостью 70 кВтч с улучшенной системой охлаждения.
Для передних пассажиров также базово установлено 2 экрана 16 дюймов, для задних пассажиров – 1 17-дюймовый экран. Аудиосистемы Naim и электрическая подножка также в подарок для первых покупателей.
Для кузова также представлены базовые цвета: белый, глубокий черный, темно-серый, светло-серый и бордовый. Салон – черный, коричневый, белый, малиновый. Диски 22-го радиуса.
В Ultra+ устанавливаются отдельные дисплеи для второго ряда, холодильник, премиальная акустика с увеличенным количеством динамиков и расширенная контурная подсветка салона с несколькими сценариями работы.
Zeekr 8X Dawn
Ну и самая топовая полноприводная комплектация Dawn. Эта версия считается самой высокопроизводительной, так как в ней установлено 3 электромотора и 1 бензиновый турбодвигатель на 2 литра общей мощностью 1401 лошадиных силы. Установлена батарея емкостью 70кВтч, рассчитанная на высокие нагрузки и быструю зарядку. Разгон до 100 км/ч занимает менее 2,96 секунды. Подвеска получает спортивные настройки, активные стабилизаторы и интеллектуальную систему перераспределения тяги.
Dawn представлена как шестиместный внедорожник с улучшенным процессором H9. Компоновка сидений 2+2+2. Для передних пассажиров установлены спортивные сиденья. Второй ряд кресел имеет функцию нулевой гравитации, экран для пассажиров. В этой модель также сохраняется возможность оставить один центральный экран (16 дюймов) спереди.
Эта версия представлена в трех цветах: матово-серый, голубой и черный. При этом кузов может получить двухцветный окрас. Цвет салона представлен в одном черно-оранжевом цвете с контрастной прострочкой и карбоновыми вставками. Диски 22-го радиуса в 3-х дизайнах.
Zeekr фактически разделил 8X на несколько разных автомобилей под одним названием. Именно поэтому разница между комплектациями ощущается не только в списке опций, но и в том, как Вы будете использовать свой автомобиль.
